线途起于一里井站、止于北城高铁站，北端设北城车辆段。线途串联长丰县、北城高铁站、庐阳区，联贯既有运营 3 号线一里井站，参加运营后将有用强化长丰县与合肥核心主城区之间的闭联，革新周边住民出行要求。

　　动作全省首条全自愿驾驶线 号线一期列车遵循现行法式自愿驾驶最上等第 GOA4 全自愿运转形式计划，能够正在局限核心的同一局限下，竣工列车自愿叫醒、歇眠、启动、加快、造动、泊车、车门开闭、洗车等功效。值得一提的是，8 号线一期列车仍摆设了司机值守，随车保护。IT之家从官方获悉，8 号线 英寸 LCD 动态电子舆图，位于每节车厢车门上方，不单或许动态显示线途站点、运转宗旨、眼前站、下一站、换乘站等音信，还会显示车厢拥堵水准、车站进出口音信、洗手间职位、扶梯职位等。

　　别的，8 号线一期车厢连绵职位上方音信显示屏增设了线途止境站、眼前站、上一站、下一站、开门侧等音信显示功效；初度增设无线 个无线 个USB 充电接口。

　　价值方面，合肥轨道交通实行里程计价票造，采用“递远递减”的规定，起步价 2 元可乘 8 公里；乘坐 8 公里以上，14 公里（含）以内的 3 元；乘坐 14 公里以上，21 公里（含）以内的 4 元；乘坐 21 公里以上，29 公里（含）以内的 5 元；乘坐 29 公里以上的，每增补 9 公里，加收 1 元。依照计价票造，

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